蜗轮蜗杆装配-金宇减速机(在线咨询)-蜗轮蜗杆

WST无间隙双蜗杆可调蜗轮副具有极高的传动精度，为实现这一目的，蜗轮蜗杆必须具有极高接触系数，这意味着蜗轮蜗杆传动时要有加多的齿数和更大的接触面；为此，就必须更小压力角和更高的工作齿面。

WST蜗轮蜗杆能够实现；无论新装配时还是工作磨损过后，蜗轮蜗杆参数，背隙调整非常简单而无需调整中心距。实轴蜗杆和空心轴蜗杆由38CrMoAl刚加工经离子氮化处理生产。蜗轮通常采用ZCuSn10p1或者ZCuSn12Ni2铜加工生产。

蜗轮蜗杆副与普通蜗轮蜗杆副的区别：

3.变导程蜗杆是用修磨调整环来控制调整量，调整准确，方便可靠，而普通蜗轮副的径向调整量较难掌握，调整时也容易产生蜗杆轴线歪斜。

4.可调节变导程蜗轮副的蜗杆支撑在支座上，蜗轮蜗杆，只需保证支撑中心线与蜗轮中截面重合，中心距公差可略微放宽，蜗轮蜗杆拆装，装配时，用调整环来获得合适的啮合侧隙，这是普通蜗轮副无法办到的。

蜗轮蜗杆副双导程可调节蜗杆副：125型双导程蜗杆副、170型双导程蜗杆副、255型双导程蜗杆副、直梯行业拽引机蜗杆副、扶梯拽引机蜗杆副、施工升降拽引机蜗杆副等等，双导程蜗杆副--无间隙/变齿厚蜗轮材质采用38CrMoAl合金钢，正常化后渗碳HRC60以上，我们采用不同的齿深及加大强化齿牙的双导程蜗杆。转矩效能由合金铜及铝青铜组合使摩擦系数变小，比其他材质更能使马达扭矩有效的传达。