蜗轮蜗杆拆装-金宇减速机(在线咨询)-蜗轮蜗杆

分度盘高jing密蜗杆副材质采用的是：蜗轮为高强力铝青铜合金。

蜗杆：38CrMoAl合金钢，正常化后渗碳HRC60以上。

特性

采用不同的齿深及加大强化齿牙的双导程蜗杆。

转矩效能：由于合金铜及铝青铜组合使摩擦系数变小，比其他材质更能使马达扭矩有效的传达。

分度盘高jing密蜗杆副有多种头数，多种模数，应用到数控回转台上。

蜗轮蜗杆副与普通蜗轮蜗杆副的区别：

3.变导程蜗杆是用修磨调整环来控制调整量，调整准确，方便可靠，什么是蜗轮蜗杆，而普通蜗轮副的径向调整量较难掌握，调整时也容易产生蜗杆轴线歪斜。

4.可调节变导程蜗轮副的蜗杆支撑在支座上，只需保证支撑中心线与蜗轮中截面重合，中心距公差可略微放宽，装配时，精密蜗轮蜗杆，用调整环来获得合适的啮合侧隙，这是普通蜗轮副无法办到的。

德州金宇可调节蜗轮蜗杆副的模数差与节距差

     变齿厚双导程蜗杆的优点是：啮合间隙可调整得很小，根据实际经验，侧隙调整可以小至0.15~ .001mm ，而普通蜗轮副一般只能达 0.03 ～ 0.08mm ，因此，蜗轮蜗杆，双导程蜗杆副能在较小的侧隙下工作，这对提高数控回转工作台的分度精度非常有利。由于普通蜗杆是用蜗杆沿蜗轮径向移动来调整啮合侧隙，因而改变了传动蜗杆副的中心距 ( 中心距的改变会引起齿面接触情况变差，甚至加剧磨损，蜗轮蜗杆拆装，不利于保持蜗轮副的精度 ) ；而双导程蜗杆是用蜗杆轴向移动来调整啮合侧隙，不会改变传动副的中心距，可避免上述缺点。双导程蜗杆是用修磨调整环来控制调整量，调整准确，方便可靠；而普通蜗轮副的径向调整量较难掌握，调整时也容易产生蜗杆轴线歪斜。

双导程蜗杆的缺点是：蜗杆加工比较麻烦，在车削和磨削蜗杆左、右齿面时，螺纹传动链要选配不同的两套挂轮，而这两种蜗距往往是烦琐的小数，对于精细配算挂轮很费时；同样，在制造加工蜗轮的滚刀时，应根据双导程蜗杆的参数设计制造，通用性差。