蜗轮蜗杆精度等级-蜗轮蜗杆-金宇减速机

       双导程蜗杆的缺点是：蜗杆加工比较麻烦，蜗轮蜗杆齿型，在车削和磨削蜗杆左、右齿面时，回转蜗轮蜗杆，螺纹传动链要选配不同的两套挂轮，而这两种蜗距往往是烦琐的小数，蜗轮蜗杆，对于精细配算挂轮很费时；同样，在制造加工蜗轮的滚刀时，应根据双导程蜗杆的参数设计制造，通用性差。山东省德州市金宇机械有限公司在双导程蜗轮蜗杆副上总结的一些区别，双导程蜗杆副啮合原理与一般的蜗杆副啮合原理相同，蜗杆的轴向截面仍相当于基本齿条，蜗轮则相当于同它啮合的齿轮。双导程蜗杆齿的左、右两侧面具有不同的齿距 ( 导程 ) 或者说齿的左、右两侧面具有不同的模数 m(m=t ／ π ) ，但同一侧齿距则是相等的，因此，该蜗杆的齿厚从一端到另一端均匀地逐渐增厚或减薄，故又称变齿厚蜗杆，可用轴向移动蜗杆的方法来消除或调整啮合间隙。因为同一侧面齿距相同，没有破坏啮合条件，所以当轴向移动蜗杆后，也能保证良好的啮合。

金宇减速机生产的双导程蜗轮蜗杆副具有以下优点：蜗轮蜗杆副分为125型、170型、255型

 （1)、双导程蜗杆副在装配的后分度-精度高，侧隙可调整。

 （2）、双导程蜗杆副的齿面-接触稳，不会改变中心距。

以上2点是变导程蜗轮蜗杆副的特殊性。由于非标变导程的蜗轮蜗杆副可以调节导程角。

 （3）、我们在调整双导程蜗杆副的时候-准确，蜗轮蜗杆精度等级，方便可靠，可用调整环来获得合适的啮合侧隙。

  （4）、蜗杆-材质采用40Cr、42CrMo、38CrMoAl    合金钢等材料，客户也可以材质。

（5）、蜗轮-采用锡青铜ZCuSn10Pb1离心浇铸，具有gao强度耐磨性。

蜗轮蜗杆副双导程可调节蜗杆副：125型双导程蜗杆副、170型双导程蜗杆副、255型双导程蜗杆副、直梯行业拽引机蜗杆副、扶梯拽引机蜗杆副、施工升降拽引机蜗杆副等等，双导程蜗杆副--无间隙/变齿厚蜗轮材质采用38CrMoAl合金钢，正常化后渗碳HRC60以上，我们采用不同的齿深及加大强化齿牙的双导程蜗杆。转矩效能由合金铜及铝青铜组合使摩擦系数变小，比其他材质更能使马达扭矩有效的传达。