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临沧非标设计蜗轮蜗杆承载能力了解更多「金宇减速机」

发布时间:2022-09-07 22:55:00        作者:金宇减速机







    德州金宇减速机承接 大型美国进口减速机蜗轮蜗杆产品修复改造工程,该蜗轮蜗杆副中心距达1400mm之大,蜗杆头数7个头,是我公司目前承接的第三批次大型的蜗轮蜗杆副,突破纪录。

   该大型蜗杆副加工难度相当大,在无图无任何技术资料的情况下,张工对原蜗轮蜗杆副进行实物测绘,该产品的制作成功代表我公司生产实力又上一个新台阶。    该大型蜗轮蜗杆原是客户购买美国产品,已使用达几十年之久,此次更换是因为蜗杆已有大面积损坏,购买美国产品原厂配件成本相当高。平面二次包络环面蜗杆减速机能传递高的功率,且在此功率值下结构十分紧凑合理。于是考虑采用国内产品替代德州金宇公司经过30多年发展,技术实力已经达到国内***水平。客户找遍国内厂家终选我们公司进行合作。目前,该产品已制作完成,客户已验收合格,随时可出厂交付客户使用。


平面二次包络蜗轮蜗杆副是以承载能力大、传动、结构紧凑、精细磨削、精度高、表面光滑、传动精度高著称。接触线与相对速度方向交角大,这样有利于耐磨损。德国H奥帕兹的研究表明,扭矩恒定时,小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高。平面二次包络换面蜗杆能多齿同时进入啮合,增大了接触面积,减少了齿面压力,承受大的冲击载荷。蜗杆蜗轮的接触线是沿齿高方向上,并且齿面的啮合是在接触线上,且有很小的相对曲率,使接触应力减少。


平面二次包络环面蜗杆副传动的主要特征是:接触齿数多,蜗杆齿面可淬硬磨削:齿面硬度高;齿面光洁度高。齿面接触面较大,并有瞬时双线接触,接触线总长度长。平面二次包络蜗轮蜗杆副的型号有TP系列、PW系列、KW系列、SCW系列等,头数有4.5.6.7.8.9.10.11.12.模数为1-35模。确定各力的方向:蜗杆为主动件,蜗杆的圆周力方向与蜗杆上啮合点的速度方向相反。精度等级6级7级等。可承接大功率蜗轮蜗杆的加工、制作。


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