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经营模式: | 生产加工 |
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发布时间:2022-09-05 11:27:00 作者:金宇减速机
WST无间隙双蜗杆可调蜗轮副具有极高的传动精度,为实现这一目的,蜗轮蜗杆必须具有极高接触系数,这意味着蜗轮蜗杆传动时要有加多的齿数和更大的接触面;为此,就必须更小压力角和更高的工作齿面。
WST蜗轮蜗杆能够实现;无论新装配时还是工作磨损过后,背隙调整非常简单而无需调整中心距。实轴蜗杆和空心轴蜗杆由38CrMoAl刚加工经离子氮化处理生产。蜗轮通常采用ZCuSn10p1或者ZCuSn12Ni2铜加工生产。
传动比可用a轮和b轮的齿数Za和Zb表示,i=Zb/Za;对于摩擦传动,传动比可用a轮和b轮的半径Ra和Rb表示,i=Rb/Ra,这时传动比一般是表示平均传动比;在液力传动中,液力传动元件的传动比一般是指涡轮转速S和泵轮转速B的比值,即=S/B。德州金宇在使用液力传动元件也可与机械传动元件(一般用各种齿轮轮系)结合使用,以获得各种不同数值的传动比(轮系的传动比见轮系)一般蜗杆齿不易损坏,故通常不必进行齿的强度计算,但必要时应验算蜗杆轴的强度和刚度。对闭式传动还应进行热平衡计算。但一般蜗杆传动效率较低,滑动速度较大,容易发热等,故胶合和磨损破坏更为常见。
德州金宇公司具有的技术能力、可为顾客做减速机的设计、刀具的设计、啮合仪的设计、可提供技术服务,包括如何降低噪音、提高蜗轮蜗杆效率等服务。公司生产的蜗轮蜗杆产品已经广泛应用于施工升降机、数控四轴、电梯曳引机、叉车方向机、领域。由于普通蜗杆是用蜗杆沿蜗轮径向移动来调整啮合侧隙,因而改变了传动蜗杆副的中心距(中心距的改变会引起齿面接触情况变差,甚至加剧磨损,不利于保持蜗轮副的精度)。我们给顾客的承诺:以价位、品质、交期、服务以及管理来赢得顾客的满意,你的满意是我们不断的追求。
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