天津TPU二次包络减速机定制在线咨询「在线咨询」

   德州金宇减速机的新举措：

    蜗杆的齿面是经过氮化热处理后精制而成，齿面硬度HRC≥58，高硬度的蜗杆在设计上保证有足够的刚性以致于它的弯曲和其它因素不影响上述啮合特性。

    精度磨削的蜗杆齿面，表面粗糙度Ra0.8.高质量的蜗杆几何尺寸和表面粗糙度，保证耐磨防止大负荷时油膜破坏。  

  蜗杆和蜗轮在啮合中同时有两条接触线进入工作区域。这和增加啮合齿数一样，可提高承载能力。

TPS250、315平面二次包络环面蜗杆减速机简介

TPS250和TPS315平面二次包络环面蜗杆减速机具有包络减速机的特点，它的应用比较广泛，蜗轮蜗杆副的啮合为多齿接触，增大了接触面积，减少了齿面的压力，这样承受的冲击载荷大，这是平面二次包络减速机的特点之一。

是平面二次包络减速机的又一特点，大的滑动角，由于接触线和相对滑移速度方向之间有很大的滑动角并且沿滑动的方向相对曲率半径大，导致齿面良好的润滑条件是的原因。

蜗轮蜗杆减速机的使用维护情况

新采购的减速机在使用的时候要注意几点，一、定期检查、更换润滑油。减速机使用一段时间以后要及时检查减速机内部是否有杂质等，有杂质的情况下要清理干净。要检查车么的接触情况，蜗杆轴向间隙和轴承，如果发生异常时，应进行调整或更换零部件。

二、检修时间，新采购的蜗轮蜗杆减速机一般在使用后运转7-14天更新润滑油，在以后的使用中要定期检查润滑的质量。长期连续运转的减速机，要每2-3个月更换一次润滑油，对于每台工作不超过8小时的蜗轮蜗杆减速机，要每4-6个月更换一次润滑油。

平面二次包络环面蜗杆减速机使用说明书

I  

前 言

平面二次包络环面蜗杆减速机具有承载能力大、、寿命长等特点，可广泛应用于冶金、矿山、运输、能源、水利、电力、建筑、化工、纺织、轻工等行业。

II

安 装

1.  减速机输入轴直接与电机连接时必须采用弹性联轴器，减速机输出轴直接与工作机连接时须采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。

2.  减速机的主动轴线和被动轴线必须与相连接部分轴线保持同心，其误差不大于所用联轴器的允许值。

3.  减速机安装后用手转动必须灵活，无碰撞等异常现象。