钢厂齿轮蜗轮减速机厂家来电咨询「在线咨询」

      RDA系列减速机，德州金宇采用了焊接工艺，焊接壳体不仅***了漏油的问题，而且在外观上减少了人员找平、打磨等工序，而且在弧线上做到了更加的圆滑、细腻，使减速机的外观更加的精美。焊接壳体经过车间人员的稍微打磨就可以组装、喷漆。焊接壳体的减速机在外观上看起来更加的立体，在感管上更加的深入人心，让人一目了然。德州金宇机械有限公司所使用的轴承一般采用的是哈、瓦、洛三大轴承厂家的产品，如需要进口轴承时请说明。

    德州金宇减速机在全体员工的积极努力下，从自身做起，练好本领，把金宇产品质量逐步的提高，产品合格率100%，顾客满意率100%。

     今天我们出厂15年的产品回厂检修，在轴承因使用损坏后，蜗轮蜗杆的啮合磨痕仅有细微的变化，在此看到了我们的努力成果，看到了我们一贯坚持的严格检验再出厂方针的正确性。我们产品的使用寿命远远高于我们承诺的三包一年。在我们喜获***的同时，又络绎不绝的迎来了参观考察的客户。RDA220钢厂拉矫机***减速机又名钢厂轧机压下***蜗轮箱，三包一年，质量可靠。

      金宇公司一再强调质量，把质量放在首位，就是把客户的利益放在重中之重，我们卖的不仅是产品，我们卖的更是一份责任。德州金宇公司欢迎你来实地考察！让事实说话！

     壳体内部的蜗杆和蜗轮轴，蜗杆在经过技术人员的设计后，根据客户的使用环境选用相应的材质，经过多道工序：下料、粗车、精车、粗磨、精磨后成为可以装配使用的合格产品，蜗轮轴的选材和蜗杆相同。

蜗轮减速机的蜗轮磨损

蜗轮减速机的蜗轮磨损

蜗轮一般采用的材质为锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45-55.常用的材质像40Cr,这种材质的硬度一般在HRC50-55，经蜗杆磨床磨削到0.8之后，减速机可以正常运行。我们现在使用的蜗杆和蜗轮的啮合，就是蜗杆不停的转动，在转动的同时蜗轮跟着运转，一般来讲这种的蜗轮磨损是很慢的，所以有的减速机厂家的蜗轮蜗杆副能使用10年以上。但是如果出现磨损速度较快的情况时就要寻找原因，我们要考虑一下是否是选型中存在问题，是否有超负荷运行的情况，蜗轮蜗杆的材质选择，装配质量和使用环境等因素我们都要考虑到里面。六、整体方案设计确定减速器的结构、轴的尺寸、跨距及轴承型号等。